Potniški vlak prvič zapeljal po drugem tiru, Golob: »Lahko smo ponosni«

Po drugem tiru med Divačo in Koprom je danes zapeljal prvi testni potniški vlak, na katerem so bili predstavniki vlade, investitorja in izvajalcev.

Pet let po začetku gradnje je ena največjih infrastrukturnih investicij v Sloveniji dosegla pomemben mejnik, saj je 27 kilometrov dolga proga zdaj prvič prevozna.

Drugi tir, Facebook

Nova železniška povezava predstavlja prvo povsem novo železniško traso, zgrajeno v samostojni Sloveniji, in pomembno krepi vlogo države kot logističnega vozlišča v Evropi.

Prvi vlak na drugem tiru po petih letih gradnje

Projekt drugega tira med Divačo in Koprom velja za eno največjih infrastrukturnih investicij v zgodovini države. Gradnja se je začela pred petimi leti, danes pa je proga prvič postala prevozna.

Na testni vožnji so bili prisotni predstavniki vlade, družbe 2TDK ter izvajalcev gradbenih del. Med povabljenimi sta bila tudi predsednik vlade Robert Golob in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek.

Premier je ob tem poudaril, da gre za pomemben trenutek za državo. Po njegovih besedah projekt dokazuje, da lahko slovenska gradbena stroka izpelje zahtevne projekte tudi v zahtevnih razmerah.

27 kilometrov proge, večina skozi predore

Nova železniška proga je dolga 27,1 kilometra, pri čemer približno 20 kilometrov trase poteka skozi predore. Na zahtevnem kraškem terenu so zgradili sedem predorov in tri viadukte.

Glavna izvajalca gradbenih in železniških del sta bila podjetji Kolektor CPG in Železniško gradbeno podjetje Ljubljana.

Velik vpliv na promet in gospodarstvo

Drugi tir naj bi v prihodnjih letih pomembno razbremenil cestni promet in okrepil logistični položaj Slovenije. Po ocenah bo zaradi nove železniške povezave vsak dan na cestah tudi do 6000 tovornjakov manj.

Projekt bo imel velik pomen predvsem za delovanje Luka Koper, ki je eno ključnih logističnih središč v regiji. Hitrejši železniški transport bo izboljšal pretok blaga in povečal konkurenčnost slovenskega gospodarstva.

Zaokrožile besede Roberta Goloba

Robert Golob je ob testni vožnji povedal: "Danes je fantastičen dan. Primorska vizija, okno v svet, ki ga imamo in ga moramo opremiti. Gre za primorsko trmo. To je zgodba slovenske strokovnosti in znanja. Projektiranje in gradnja – vse to je pomembno. Slovenska operativa je, ko je klecnil turški partner, vstopila in rešila projekt v roku in finančnih okvirjih. To je zgodba o finančni učinkovitosti. Učinkovitost je osupljiva. Za isti denar smo dobili dve cevi. Lahko smo ponosni."

Ob današnji vožnji s prvim potniškim vlakom na drugem tiru je Robert Golob objavil posnetek, ob njem pa zapisal, da je drugi tir realnost.

Robert Golob objavil posnetek vožnje:

Zapleti tik pred testno vožnjo

Kljub pomembnemu mejnika projekt v zadnjih dneh ni minil brez zapletov. Proga namreč še nima vseh signalnih in varnostnih naprav, prav tako na trasi še ni nameščene vozne mreže.

Ker infrastruktura trenutno še ne izpolnjuje vseh pogojev za redno obratovanje, naj ne bi želeli izdati dovoljenja za vožnjo – po poročanju portala Zanima.me naj predsednik uprave Železniškega gradbenega podjetja SŽ-ŽGP Anton Žagar kljub pritiskom ne bi želel podpisati dovoljenja, podpis pa je bil kasneje po poročanju omenjenega portala pridobljen s strani vodje gradbišča.

Posnetek prve vožnje po drugem tiru

Družba 2TDK je ob tem objavila tudi posnetek prve testne vožnje potniškega vlaka po novem drugem tiru. Posnetek prikazuje pot od Divače do Kopra po novi trasi, ki bo v prihodnjih letih pomembno spremenila prometne tokove v Sloveniji.

Posnetek vožnje na drugem tiru:

Pomemben korak za slovensko infrastrukturo

Testna vožnja potniškega vlaka pomeni pomemben mejnik za projekt drugega tira Divača – Koper. Čeprav gradnja še ni zaključena, je današnji dan pokazal, da se ena največjih slovenskih infrastrukturnih naložb približuje cilju, ki bo imel dolgoročne koristi za promet, gospodarstvo in okolje.