Aktualno
VIDEO: Slovenski reševalci na nujni vožnji: Kritični so do voznikov tovornjakov!
Včeraj je na štajerski avtocesti med izvozoma Celje Center in Lopata prišlo do hudega trčenja štirih tovornih vozil, pri katerem je ena oseba izgubila življenje.
Kmalu zatem je znova počilo na avtocesti med Dramljami in počivališčem Zima, v drugi nesreči pa nihče ni bil huje poškodovan.
Reševalne službe so odhitele na kraj nesreče, da bi pomagale poškodovanim, gasilci PGD Slovenske Konjice pa so med potjo naleteli na težave. Za dolžino in pol tovornega vozila so potrebovali kar 18 sekund, prizor pa delili na družbenem omrežju Facebook.
18 sekund za nekaj metrov vožnje:
Na Facebook strani Ustvarimo reševalni PAS na avtocestah so ob preteklih prizorih zapisali sledeče:
Četudi je bil prehitevalni pas prost, so bili pri zavodu Ustvarimo reševalni pas na avtocestah kritični do voznikov tovornjakov - le malo poklicnih voznikov se je namreč umaknilo na odstavni pas.
Poglejte si prebijanje reševalnega vozila do kraja tragične nesreče, ki se je včeraj zgodila na štajerski avtocesti. Ob zastojih vedno ustvarimo reševalni pas, da reševalcem omogočimo čim hitrejši prihod do mesta nesreče.
Kmalu zatem je znova počilo na avtocesti med Dramljami in počivališčem Zima, v drugi nesreči pa nihče ni bil huje poškodovan.
Reševalne službe so odhitele na kraj nesreče, da bi pomagale poškodovanim, gasilci PGD Slovenske Konjice pa so med potjo naleteli na težave. Za dolžino in pol tovornega vozila so potrebovali kar 18 sekund, prizor pa delili na družbenem omrežju Facebook.
18 sekund za nekaj metrov vožnje:
Na Facebook strani Ustvarimo reševalni PAS na avtocestah so ob preteklih prizorih zapisali sledeče:
Imamo vprašanje za voznike vozil težjih od 7,5t.
Vprašanje je resno in odgovori, vsaj upamo, nam bodo pomagali pri boljšem ozaveščanju, saj je več kot očitno potrebno še intenzivneje pristopiti k problemu.
Vsi se zavedamo, da vozite težka vozila, velikih dimenzij, da težje manevrirate "na centimeter," zavedamo se tudi, da bi brez vas, namesto WC papirja še vedno uporabljali liste leske, zato sprašujemo:
Zakaj se večina tovornjakov na posnetku ni ob zaustavljanju ali zaustavitvi vozila že TAKOJ razvrstila bolj desno!?
Kasnejše reakcije so nemogoče.
Drži, da je bil prehitevalni pas prost, ampak prej ali slej se tudi tam ustavi. Prosimo za komentiranje, ki bi nam pomagali pri razumevanju problema pravočasnega umika na desno, prosimo za kulturne komentarje brez obtoževanja, prosimo, da vzamete prošnjo po odgovoru kot dobronamerno.
Vse, ne le voznike tovornega prometa pa POZIVAMO, DA REŠEVALNI PAS USTVARITE VEDNO, KADAR PADETE V ZASTOJ NA AVTOCESTI ALI HITRI CESTI.
Vprašanje je resno in odgovori, vsaj upamo, nam bodo pomagali pri boljšem ozaveščanju, saj je več kot očitno potrebno še intenzivneje pristopiti k problemu.
Vsi se zavedamo, da vozite težka vozila, velikih dimenzij, da težje manevrirate "na centimeter," zavedamo se tudi, da bi brez vas, namesto WC papirja še vedno uporabljali liste leske, zato sprašujemo:
Zakaj se večina tovornjakov na posnetku ni ob zaustavljanju ali zaustavitvi vozila že TAKOJ razvrstila bolj desno!?
Kasnejše reakcije so nemogoče.
Drži, da je bil prehitevalni pas prost, ampak prej ali slej se tudi tam ustavi. Prosimo za komentiranje, ki bi nam pomagali pri razumevanju problema pravočasnega umika na desno, prosimo za kulturne komentarje brez obtoževanja, prosimo, da vzamete prošnjo po odgovoru kot dobronamerno.
Vse, ne le voznike tovornega prometa pa POZIVAMO, DA REŠEVALNI PAS USTVARITE VEDNO, KADAR PADETE V ZASTOJ NA AVTOCESTI ALI HITRI CESTI.
Četudi je bil prehitevalni pas prost, so bili pri zavodu Ustvarimo reševalni pas na avtocestah kritični do voznikov tovornjakov - le malo poklicnih voznikov se je namreč umaknilo na odstavni pas.
Poglejte si prebijanje reševalnega vozila do kraja tragične nesreče, ki se je včeraj zgodila na štajerski avtocesti. Ob zastojih vedno ustvarimo reševalni pas, da reševalcem omogočimo čim hitrejši prihod do mesta nesreče.
